Кільце прокладка масляного пробки Renault Logan (Original 110265505R)

При кожній заміні масла за регламентом на автомобілі коштувати замінити прокладку між маслосливной пробкою і піддоном-картером двигуна. Основна причина заміни прокладки це усунути можливість течі масла з зливної пробки. Оскільки пробка і піддон мають нерівності і з-за цього вони можуть один до одного нещільно прилягать. Причому якщо навіть немає течі при затоці нового олії – вона може з'явитися на прогрітому двигуні, коли масло стане більш рідким і почне просочуватися під пробку.

Друга несправність яка може виникнути, якщо кільце не встановлювати або змінювати його при заміні масла – це зрив різьби на піддоні. При закручуванні і розкручуванні зливної пробки є велика можливість перетягнути пробку і вона зірве різьбу на піддоні або зробить у ньому тріщину. Це вже загрожує заміною піддону на новий. Ми, як і офіційні представники Рено рекомендуємо міняти прокладку під пробкою кожен раз при заміні масла.

Прокладки існують двох видів. Мідне кільце по фірмі Elring. Воно йде порожнисте в середині і при затягуванні пробки воно стискається і набуває форму піддону. Міняти його обов'язково кожен раз! Для повторної затягування воно не придатне. Або оригінальна алюмінієве кільце з прогумованої прокладкою по центру. Його можна використовувати 2-3 рази, але обов'язково стежити, щоб воно не було деформоване. Офіційні сервіси рекомендують і це кільце міняти кожен раз при заміні масла.